Sous le pragmatisme et doigté du DG Victor Tumba L’OVD excelle dans la réalisation des différents projets sous sa gestion

En marge des missions lui dévolues par le législateur, l’Office des Voiries et drainage (OVD) suit respectueusement l’exécution des projets en extra budgétaire sur financement du Trésor public relativement les travaux relatifs pour la ville de Kinshasa (Zéro trou lot 1 et lot 2, les travaux d’entretien des voiries et de lutte antiérosive sur financement du FONER outre ceux de réhabilitation des voiries urbaines avec l’appui des bailleurs des fonds dont la Banque Mondiale ainsi que ceux de modernisation et réhabilitation des voiries en Partenariats Public-Privé. L’OVD se déploie sur toute l’étendue du territoire nation en vue de l’exécution des travaux des voiries urbaines lesquels sont de son apanage.

Travaux exécutés par la Direction provinciale de Kinshasa (DPK)

La Direction provinciale de Kinshasa s’est vu confiée l’exécution des travaux relatifs aux projets Trois communes sur une linéaire de 41,93 Km. Lesquels travaux sont exécutés en préfinancement pour un montant global évalué à 51.607.110,58 Usd dont seulement 7.875.318,015 Usd avaient été décaissés.

D’autres projets ont pourtant été inscrit dans cette rubrique notamment pour l’Avenue de la Paix Lot 2 et Lot 3 pour le linéaire de 4,49 Km avec le coût de 12.279.960,09 Usd et dont le taux de justification financière s’élève à 396,13 % pour ces travaux qui sont en cours d’exécution.

L’exécution des travaux de l’avenue BAT sur un linéaire de 2,50 Km exigent 7.245.250,34 Usd. Ces travaux sont interrompus faute de poursuite de financement.

En ce qui est de l’état d’avancement des travaux financés par le FONER, le coût global s’élève à 16.295.109,23 Usd pour un linéaire de 37,73 Km. Il se note un taux de justification financière de 78,18%.

Sur cette liste et Nzamba Ndangi, les avenues Bakole, Kanga et l’érosion Regideso, l’on prend en compte les artères ci-après : Route Impuru, Avenue Général Basuki.

L’ensemble desdits travaux nécessitent un montant évalué à12.198.776,26 Usd pour un linéaire de 58,21 Km et que le taux de justification financière est de 80,79%.

Pour ce qui est du projet Zéro trou, le Lot 1 qui a avalé 15.000.000 Usd pour 25 artères, les travaux sont déjà terminés et payés totalement. Tandi que pour le Lot2 nécessitant 16.067.861,67 Usd pour 24 artères, le Trésor public n’a jusqu’ici payé que 12.050.896.861,67 Usd.

Les divers projets spéciaux

Le projet Tshilejelu-Kinshasa nécessite un coût total de l’ordre de 42.228.672,02 Usd avec un linéaire de route à construire sur 39,72 Km.

Projet Alliance des Bâtisseurs du Congo (ABC/Kinshasa)

Pour son exécution parfaite, ce projet dont le coût est de 20.000.000,23 Usd n’a pour taux de décaissement que la somme de 14.555.808,00 Usd.

Cependant, le projet Modernisation de l’avenue Kulumba du Lot 2 à Kinshasa confié à l’entreprise SAFRIMEX a connu un décaissement de 3.608.871,08 Usd pour un coût total de 51.870.060,55 Usd.

Travaux de construction et modernisation de 35,5 Km de voiries dans la ville de Mbuji-Mayi

Ces travaux exigeant dans leur ensemble un montant global de 68.238.960,40 Usd, n’ont connu seulement un décaissement de l’ordre de 64.045.704,20 soit un taux de décaissement de 93,60%. Et dont le taux d’exécution des travaux est de 97,00%.

S’agissant de l’Avenant N° 001-OVD/DG/CGPMP/003/2022, l’entreprise SAFRIMEX n’a reçu aucun sou alors le ces travaux nécessitent 635.183,35 avec un taux d’exécution de 6,20%.

Travaux de construction et modernisation de 8,077 de voiries dans la ville de Miabi avec SAFRIMEX

Le Trésor public, principal source de financement a jusqu’ici décaissé 3.000.000,00 Usd soit un taux de décaissement de 23% sur un coût global de l’ordre de 13.062.138,76 Usd.

En ce qui de la valeur des travaux exécutés, il se note 10.453.270, 31 Usd soit 80,03%.

Les travaux de construction et modernisation de 14,40 Km de voiries de la ville de Mbuji-Mayi avec l’entreprise JMC nécessitant dans leur coût global une enveloppe de l’ordre de 31.040.591,08 Ud n’ont connu qu’un décaissement de 9.500.000,60 Usd soit un taux de décaissement de 30,49%.

De la suppression des points chauds à Kinshasa

Sur financement du FONER, 12.586.471,11 Usd avaient été décaissés contre 16.295.109,23 Usd selon une harmonisation entre la DPH et le FONER pour lesdits travaux qui connaissent un taux d’exécution physique de 60,39%.

Quant au désenclavement du quartier Camp Luka, un montant de 27.952.446,17 Usd avait été décaissé en faveur de l’entreprise Aaron SEFU SARL. Ce qui fait que tous les travaux soient exécutés.

Cependant, les travaux confiés à l’entreprise Aaron SEFU SARL pour le désenclavement de Camp Luka dans son Lot 2, a connu un décaissement du FONER de l’ordre de 9.641.087,15 Usd soit un taux de décaissement de 100%.

L’OVD a eu également à gérer tous les travaux de lutte antiérosive sur le site MASIKITA où le taux d’exécution des travaux est de 36,01%. Tandis qu’au site DUMEZ, les travaux de lutte antiérosive connaissent un taux d’exécution physique de 86,63% pour un taux d’exécution financière de100%.

Quant au site Kindele, les travaux ont été réceptionnés provisoirement étant donné qu’il reste les travaux confortatifs évalués à 3.520.435,76 Usd.

Au site ZAMBA TELECOM, les travaux sont complétement achevés et réceptionnés. Alors que ceux du site MBALA accusent un taux d’exé c ution de 34,60%. Faute de financement, ces travaux sont à ce jour interrompus.

Dans la province de LOMAMI, les travaux de lutte antiérosive au site SAINT MARTIN et au site KAPUMU connaissent un taux d’exécution de 100,01%.

A KABINDA, il se signale que le FONER n’avait versé que 84.000,00 Usd à parti du mois d’avril 2025.

Si au site de MULAMBA WA MPOYI dans la province du KASAI-ORIENTAL, le taux d’exécution des travaux relatifs à la lutte antiérosive est de 74,42%, ce taux se signale à 55,98% au site MONSEIGNEUR NKONGOLO.

En ce qui est des travaux d’entretien de voiries de Mbuji-Mayi/PER-2024/2025, le taux d’exécution physique est de 44,83%.

Cependant, au site BENALEKA CITE dans la province du KASAÏ CENTRAL, le taux d’exécution est de 95,90%.

A Kananga, la DP/Kasaï Central a réalisé en marge de la lutte antiérosive, un taux d’exécution de l’ordre de 34,71%. Pendant que ces travaux viennent à peine de commencer au site ATHENEE ROYALE/PER-2024 à Kamwena Nsapu.

Dans la province du Haut-Lomami, cette lutte connaît un taux d’exécution de 97,32% au site LUBYAYI.

Dans la province du Maniema/KINDU, ce taux est de 33,84% pour les travaux de construction d’un canal jumelé avec mur de soutènement sous le boulevard Kabila et le pont Mangobo.

Toutefois, dans la province du Kasaï et plus précisément au site NTUMBAMWENA MWANZA/TSHKAPA, les travaux de lutte antiérosive accuse un taux d’avancement de 72,82%.

Au SANKURU, les statistiques de l’OVD indiquent un taux d’exécution de 82,55% pour les travaux de lutte antiérosive plus particulièrement sur l’avenue KABINDA/LUSAMBO sur financement certes, du FONER.

Dans la province du KONGO CENTRAL, le taux d’avancement des travaux signalé est de l’ordre de 100% avec tous les travaux qui sont achevés grâce au financement du FONER.

Au KWANGO, avec les travaux réalisés par l’OVD sur financement du FONER, il est enregistré un taux d’exécution 88,74% dans le cadre de la lutte antiérosive EPOM.

Dans la province du KWILU, ce taux d’exécution est de 77,27% pour les travaux réalisés.

A MAÏNDOMBE cependant, ce taux d’exécution est de 25,90% pour les travaux portant sue le rechargement partiel sur les avenues de l’Hôpital et Okito (589,90 ml), le prolongement du caniveau sur l’avenue Kolombeke (183,60 ml).

PROVINCE DE KASAÏ ORIENTAL

Au total, 48,83% signalé comme taux d’exécution physique pour les travaux portant sur le bétonnage de l’avenue Lukula (autour de la résidence du Chef de l’Etat). Ces travaux sont exécutés par l’OVD avec le financement de PER 2022-2024.

Réhabilitation de voiries par l’entreprise SODOC dans les villes de Bukavu (20,00 Km) et Goma (12,52 Km)

Les villes de Bukavu et celle de Goma ne sont pas en reste dans ces projets.

Sur financement du Trésor public, le projet de réhabilitation de voiries dans la ville de Bukavu a connu un décaissement de l’ordre de 18.886.262,98 contre 41.858.532,81 USD pour 20 Km de route pendant que la ville de Goma a bénéficié de 10.618.616,35 Usd de la part du Trésor public contre 24.970.019,59 Usd pour 12,52 Km.

Avec la conciliation des comptes intervenus le 15 août 2021, les travaux sont interrompus étant donné que l’entreprise ayant pris cet ouvrage en charge, est beaucoup plus concentrée à Bukavu. En sus, avec l’occupation des rebelles, les travaux sont suspendus.

Les travaux d’aménagement et bitumage de la RN 2 sur le tronçon Bukavu-Nyamukubi PK85+00, Voiries structurantes de la ville de Bukavu (24,3 Km) et des bretelles de la RN 2 (17,7 Km) lot 1, voiries structurantes de la ville de Bukavu (24,3 Km) et des bretelles de la RN 2 (17,7 Km).

Dans la province du Haut-Katanga, il se signale que des avancées significatives opérées par la Direction provinciale sur financement du Fonds Africain de Développement (FAD/BAD) en marge des travaux d’entretien du PER-2022 bis.

Ces travaux sont axés sur les avenues PANDE, de la DIGUE, des PLAINES, IDIOFA,LUNDA,CIMETI7RE,BIAYI de l’Eglise, BOUCLE GOMBE, du PARC NGONGO LUTETE ;

Dans l’ensemble, ces travaux connaissent un tau d’exécution physique de 100,27%.

Il y a donc lieu de saluer les efforts et la technicité de toutes les parties concernées qui suivent à la lettre les orientations de l’excellent Directeur général Victor Tumba Tshikela dont l’entreprises veille scrupuleusement sur la gestion de ces travaux.

La Rédaction